Als Bruce das Flugzeug kaufte, versuchte er, es so voll funktionsfähig wie möglich zu halten – mit einem wichtigen Vorbehalt: die Triebwerke des Flugzeugs wurden entfernt. Der Kauf des Flugzeugs mit intakten Motoren hätte es viel, viel teurer gemacht, und da Bruce nicht die Absicht hatte, das Flugzeug jemals wieder zu bewegen, entschied er, nachdem er es auf seinem kleinen Stück Land positioniert hatte, dass er ohne sie auskommen könne. Aber während die Triebwerke fehlen, ist der Rest der Systeme des Flugzeugs vorhanden und voll funktionsfähig.

Das Flugzeug bietet Bruce endlose Ecken und Winkel, die er erkunden und in funktionale Räume verwandeln kann. Aber da es so viel Platz gibt und Bruce ein von Natur aus genügsamer Mensch ist, bleiben viele der Fächer des Flugzeugs leer und warten nur darauf, dass er kreative Ideen hat, um sie zu nutzen. Wenn Sie durch Bruces Teil des Waldes wandern und in das Flugzeug steigen, werden Sie ihn vielleicht nicht sofort finden – aber seien Sie versichert, dass er wahrscheinlich irgendwo in der Struktur des Flugzeugs herumkriecht. Das Leben in einem Düsenflugzeug bringt viele Vergünstigungen mit sich – aber auch Herausforderungen. Da das Flugzeug unter Druck steht, ist es kaum notwendig, es von innen zu reinigen, da es selten staubig wird und keine Insekten in den Rumpf kriechen können. Da es aber mitten in einem Wald steht, wird es mit Blättern und Laub bedeckt, und die Außenseite erfordert einige extreme Reinigungsmaßnahmen: Alle zwei Jahre holt Bruce einen Hochdruck-Wasserschlauch und Schläuche aus dem Rumpf des Flugzeugs heraus, um Wucherungen und Schmutz, die sich an schwer zugänglichen Stellen angesammelt haben, zu entfernen.

1999 hat die griechische Fluggesellschaft Olympic Airlines ihre letzte Boeing 727-200 ausgemustert. Bruce wusste, dass dies das Flugzeugmodell war, das er wollte, und hatte zu diesem Zeitpunkt bereits seit mehreren Jahren den internationalen Markt nach einem ausgemusterten Flugzeug durchkämmt. Mit der Hilfe einer Bergungsfirma kaufte Bruce das Flugzeug, ließ es von Athen, Griechenland, nach Portland fliegen und begann mit der Demontage… und dem Transport in seinen Waldabschnitt. Aber wie viel hat das Flugzeug gekostet?

Bruce hatte das Flugzeug für 100.000 Dollar gekauft – aber das war, bevor er es transportieren, zerlegen, neu verkabeln und aufarbeiten musste, nachdem die Bergungsfirma es für alles, was sie für wertvoll hielten, ausgenommen hatte. Am Ende des Prozesses hatte Bruce über 220.000 Dollar seines hart verdienten Geldes für das Flugzeug ausgegeben – aber er könnte mit seiner Entscheidung letztlich nicht glücklicher sein.